據媒體報道,羅馬尼亞交通部批準了一份合同,根據該合同,政府將支付9.73億歐元(不包括增值稅),購買12列160座的氫動力列車。
該合同由鐵路改革局(Railway Reform Authority)處理,除列車外,還將包括列車的“長期”維護服務。
這些火車將用于服務還沒有通電的線路:包括布加勒斯特中央車站之間的路線和布加勒斯特機場(每半小時1班),Bucharest-Pitesti(每小時1班),Bucharest-Targoviste(每小時1班),Bucharest-Slatina-Craiova(通過Pitesti,一天四班),Bucharest-Chitila-Sabaerni-Titu(每半小時1班)。
投資項目的資金來自無償外部資金、國家恢復和復原力計劃PNRR,以及國家交通和基礎設施部的預算。
用使用氫燃料電池的火車取代柴油火車每年可減少相當于超過18,348噸二氧化碳和306噸氮氧化物的運輸污染,有助于實現既定目標。國務秘書Ionel Scriosteanu解釋說,通過歐洲和國家戰略,羅馬尼亞將在2050年實現凈零。
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